DivulgaçãoEmbora a Volkswagen acredite que há espaço para veículos híbridos flex no Brasil por mais 20 anos, a marca alemã vai acelerar seu processo de eletrificação também no mercado brasileiro. Durante o VW Group Night, evento prévio ao Salão de Munique, Motor1.com Brasil conversou com Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, sobre o futuro da eletrificação no Brasil.
Schäfer destacou o potencial brasileiro de geração de energia limpa, acima de 84%, e também a solução com veículos híbridos com tecnologia flex. De acordo com o executivo, diferente de outros mercados, o etanol brasileiro é uma solução que não compete com alimentos, como acontece na Índia.
“Temos uma perspectiva que deve durar até 20 anos com a hibridização, que é uma solução interessante”, destacou o executivo. A marca apresentará seus híbridos-flex nos próximos anos, que já roda em testes em protótipos há algum tempo no Brasil, com sistema MHEV.
Perguntando sobre a produção de veículos elétricos no Brasil, Schäfer surpreendeu ao dizer que a Volkswagen pode produzir seu primeiro modelo elétrico nacional em 2026. O executivo explicou que a marca trabalha na renovação da plataforma de elétricos, a MEB+, bem como componentes, tecnologia de infoentretenimento e baterias. No entanto, não deixou claro como seria em modo de produção completa ou em CKD, por exemplo.
Em relação a modelos, Schafer não avançou com nomes, mas confirmou que o futuro ID. GTI, conceito que é mostrado no Salão de Munique, deve ser vendido no Brasil quando se tornar um carro de produção.
Por Fabio Trindade
De Munique, Alemanha
Viagem à convite da VW do Brasil
