ReproduçãoO Toyota Camry é o carro mais vendido dos EUA e isso significa que ele domina a maioria dos estados americanos, porém, o sedã tradicional japonês perdeu na Califórnia e para o Tesla Model 3.
O estado com o maior mercado regional dos EUA viu o sedã elétrico de Elon Musk derrotar o senhor de três volumes da marca nipônica, com 78.934 unidades emplacadas contra 55.967 do japonês.
A derrota do Camry pelo Model 3 pode não parecer assim tão importante no mercado americano, mas pode ser um vislumbre do futuro.
A Tesla tem a ambição de ser a maior do mundo, mas certamente ela não chegará a isso antes de ser a líder do mercado americano e Elon Musk quer muito este título.
Na Califórnia, um estado que geralmente aceita bem novas tecnologias, a Toyota caiu 14% no ano passado, mas a Tesla subiu 54%, indicando que as medidas locais estão realmente afetando o mercado.
Mesmo assim, a Toyota ainda lidera o mercado californiano com 17%, já que o fabricante japonês tem uma gama muito maior e mais diversificada que a Tesla.
Com leis locais focando em carros com emissão zero, a Tesla ganha espaço, enquanto a Toyota perde, apesar de sua gama de carros híbridos.
Loren McDonald, CEO da empresa de análise e consultoria EVAdoption, comenta: “Os compradores da Tesla hoje são os compradores históricos da Honda e da Toyota do passado”.
McDonald completa: “Eles estão mudando para o Modelo 3 e o Modelo Y”.
Falando no Y, o Tesla vendeu 87.257 emplacamentos contra 59.794 exemplares do Toyota RAV4.
As picapes da Série F da Ford apenas emplacaram 40.232 unidades na Califórnia, enquanto o único carro elétrico da Toyota disponível é o bZ4X que teve somente 622 carros vendidos.
Para a Toyota, ainda existe um longo caminho até que seus carros elétricos tenham força para competir com os produtos da Tesla.
